Der Heckschweller der Lokomotive wird mit einem kleinen Beil „auf alt getrimmt“

Nach der Behandlung mit dem Beil und einem schicken schwarzen Anstrich, wird der Schweller an die vorbereiteten Laschen hinten, unterhalb des Führerhauses verschraubt.

Zwei geformte und mit Nieten verzierte Bleche verdecken später die seitlichen Transportöffnungen für den Gabelstapler.

Sie sehen so authentisch aus. als ob sie schon immer zur Lok gehört hätten.

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